БУ 15 А

Балка БУ 15 А - это прямоугольное изделие, созданное путем сочетания бетона и стальной арматуры в единый монолит. Данная конструкция входит в состав элементов, применяемых для строительства унифицированной подстанции 35-500 кВ, которая служит для приема, преобразования и распространения электрической энергии. В таких сооружениях балка устанавливается на грунт, крепиться с помощью закладных деталей к ограде, и таким образом выполняет свою основную функцию опоры для незагубленной ограды. Климатическими условиями для применения БУ 15 А являются расположенность строительной площадки в I, II, III и IV климатических районах с минимальной температурой наружного воздуха по самой холодной пятидневки до минус сорока градусов по Цельсию.

Расшифровка маркировки

Основные данные о железобетонной конструкции можно узнать из ее буквенно-числовой марки. Так, если рассматривать более подробно расшифровку БУ 15 А, то можно узнать следующую информацию:

1. Б - балка;

2. У - укороченная;

3. 15 - длина в дециметрах;

4. а - конструктивные особенности.

Несмываемой краской темного цвета на балку наносится необходимая при складировании, транспортировании и эксплуатации информация. К таким данным относятся: штамп отдела технического контроля, товарный символ завода-производителя, вес, дата изготовления изделия и, непосредственно, сама маркировка.

Материалы и производство

Указания по изготовлению балки, и информация по используемым для этого материалам, прописаны в Серии 3.407.1-157. Целью технологического процесса является создание строительного элемента заданной формы и габаритов, а также высокой плотности, которая достигается с помощью уплотнения бетонной массы. В качестве основы для производства БУ 15 А выступает бетон класса В15, обладающий быстротвердеющими и гидрофобными свойствами, за счет содержания в своем составе сульфатостойкого портландцемента и других вяжущих составляющих. Марка бетонной смеси по морозостойкости назначается не ниже F100, по водонепроницаемости - не менее W6.

Усиление физических параметров бетона в будущей строительной конструкции происходит благодаря дополнению его сталью. Так армирование балки происходит с помощью стального каркаса, составленного посредством сваривания отдельных прутков контактно-точечной сваркой. Используемая здесь сталь - классов А-I и А-III, с применением обыкновенной гладкой арматурной проволоки В-I. Для удобства сопряжения смежных изделий при эксплуатации, БУ 15 А оснащается закладными деталями, марка стали которых определяется от температурного режима строительной площадки.

Итогом производственного процесса является этап контроля железобетонных элементов на соответствие их параметров и показателей заявленным. Здесь рассматриваются трещиностойкость, жесткость и прочность балки, являющиеся важнейшими направлениями таких проверок. Только отвечающему эталону изделию присваивается документ, подтверждающий его качество.

Хранение и транспортировка

Складские мероприятия важно осуществлять в предварительно спланированном помещении, с ровным плотным основанием и уклоном для отведения влаги. Размещение конструкций происходит в штабеле, с использованием деревянных прокладок и подкладок, при этом предварительно балки сортируются по маркам. Погрузочно-разгрузочные работы происходят с помощью имеющихся в изделиях монтажных стальных петель. Перевозку БУ 15 А разрешено производить специализированным транспортом, с применением фиксирующих креплений, которые помогут избежать навалов и смещений конструкций.