Отгружено ЖБИ: всего - 000 000 тонн; за 2025 год - 00 000 тонн Заключено договоров: всего - 0 000 шт.; за 2025 год - 000 шт.
Маленькое фото товара - 1КДФ 180-1 (1.427.1-7). Вариант №1

О товаре:

  • Длинна: 19200 мм.
  • Ширина: 1400 мм.
  • Высота: 500 мм.
  • Вес: 16500 кг.
  • ГОСТ, Серия: Серия 1.427.1-7 скачать
  • Объем бетона: 6,6 м3
  • Геометрический объем: 13,44 м3
Перейти к описанию
125 400.00 ₽/шт.
info@tdajbi.ru задать вопрос
Доставка от 1 дня
Срок изготовление от 1 дня
3 0
* Цена не является публичной офертой (ст. 435 ГК РФ). Актуальность цены уточняйте у менеджера.

Стандарт изготовления изделия: Серия 1.427.1-7

Колонна 1КДФ 180-1 (1.427.1-7) - это высокопрочный строительный элемент, созданный на основе сочетания бетона и стальной арматуры. По форме представляет собой длинномерную конструкцию двухветвевого сечения с поперечными перемычками, соединяющими «ветви» изделия. В целом, 1КДФ 180-1 (1.427.1-7) используется для обустройства продольного фахверка, в котором служит вертикально установленной несущей основой. Рассчитаны такие колонны для строительства производственных сооружений с 1 этажом. Климатическими условиями для применения являются расположенность строительной площадки в первом-четвертом ветровых районах, сейсмическая активность до восьми баллов, а также неагрессивная, слабо- или среднеагрессивная степень воздействия газовых сред.

Расшифровка маркировки

Железобетонные колонны обозначаются марками, состоящими из буквенно-числовых аббревиатур. В маркировки содержится информация характеризующая конструкцию, так рассматривая 1КДФ 180-1 (1.427.1-7), можно увидеть следующее:

1. 1 - типоразмер;

2. КДФ - название строительного элемента - колонна двухветвевая фахверка;

3. 180 - высота этажа постройки, выраженная в дм;

4. 1 - индекс, обозначающий нагрузку.

Окраской по трафарету или с применением штампов на готовой колонне прописываются такие данные как: вес, датировка, штамп отдела технического контроля, товарный символ завода-изготовителя и, непосредственно, маркировка.

Материалы и производство

Колонны на основе бетона и металла изготавливаются на основании чертежей, пометок и спецификаций из Серии 1.427.1-7. 1КДФ 180-1 (1.427.1-7) производиться в стальных формах, в четком соответствие со всеми этапами технологического процесса. В качестве основы здесь выступает тяжелый бетон класса по прочности на сжатие В22,5. Марки бетонной смеси по морозостойкости и водонепроницаемости назначаются в проекте строения, с учетом эксплуатационных особенностей и климатических условий строительной площадки.

Внутренний стальной скелет 1КДФ 180-1 (1.427.1-7), который создается в процессе армирования, помогает изделию избежать разрушения и справиться с воздействующими во время использования статическими и динамическими нагрузками. Армирование колонн Серии 1.427.1-7 осуществляется пространственными арматурным каркасами, составленными из продольной арматуры (допустимые здесь классы стали - А-III, Aт-IIIc, Aт-IVc) и поперечной арматуры (используются арматурная проволока класса Вр-I и горячекатаная арматура класса А-I). Дополнительно конструкция оснащается рядом закладных деталей, расположение и марки стали которых устанавливаются на основании чертежей. Обязательным условием является наличие у закладных элементов специального покрытия, защищающего от коррозии. Для удобства монтажа и транспортировки в тело колонны закладываются строповочные петли из горячекатаной арматурной стали класса А-I марок ВСт3 сп 2 и ВСт2 пс2.

Категория качества внешней поверхности А6 - является эталонной для готового длинномерного изделия. В целом конструкции проверяются по основным показателям при помощи сплошного контроля.

Хранение и транспортировка

Складские мероприятия с железобетонными двухветвевыми изделиями осуществляются в заранее спланированном помещении. Конструкции следует складывать в штабель в горизонтальном положении, как при перевозке, так и при хранении. Высота штабеля - не более двух с половиной метров. Важным условием также является использование деревянного инвентаря, подкладываемого под изделия. Подъем строительных элементов осуществляется исключительно с применением траверс.