П 2 с

Плита настила переездов П 2 с  сплошное прямоугольное изделие, отличающееся высоким качеством поверхностей. На торцевых гранях элемента расположены небольшие углубления, предназначенные для размещения стального строповочного стержня.

Унифицированные железобетонные плиты широко применяются при строительстве переездов на пересечениях внутренних автомобильных дорог с железнодорожным полотном промышленных организаций. Они укладываются поверх деревянных лежней и покрываются асфальтобетонным покрытием. Конструкции позволяют обеспечить ровное дорожное полотно, не превышающее высоту рельс и надежно прилагающее к дорожным одеждам. Использование настила позволяет обеспечить комфортное передвижение автотранспортных средств по пересекающим проезжую часть железнодорожным рельсам. Допускается применение на территориях фабрик, шахт, карьеров, лесных и торфяных разработок различных промышленных предприятий. Максимальная нагрузка на ось до 340 кН (34тс). В местах сопряжения железнодорожных путей с дорожным полотном рекомендуется устройство дренажной призмы из щебня или гравия. Элементы разрабатывались с учетом технических условий 35-1828-87.

Расшифровка маркировки

Для упрощения поиска необходимых по типовому проекту конструкций были разработаны специальные маркировочные обозначения. Они состоят из цифр и букв и включают основные характеристики элементов. Знаки П 2 с имеют расшифровку:

1. П  тип конструкции  плита настила переезда;

2. 2  порядковый номер типоразмера элемента;

3. с  индекс, указывающий на наличие отличительных особенностей по классу использования арматурных стержней.

Плиты с индексом «с» рассчитаны на использование в районах с температурой ниже -30 градусов.

Материалы и производство

Основным документом, регламентирующим процесс производства плит настила переездов П 2 с, является ТП 509-032.90. По условиям норматива главный материал для изготовления изделий  тяжелый бетон класса В30 по прочности на сжатие.В качестве опалубки рекомендуется использовать металлические формы. Морозостойкость бетона должна быть не ниже F200.

Для армирования применяются сварные сетки, производимые из стержневой стали класса AIII марки 25Г2С по ГОСТ 5781-82 и проволоки класса B-I по ГОСТ 6727-80. При наличии индекса «с» в качестве основного арматурного звена применяется класс стали Ac-II марки 10ГТ. Соединение элементов в местах пересечений должно осуществляться с помощью контактной точечной сваркой в соответствии ГОСТ 14098-85. Для укрепления верхних продольных кромок и защиты бетона от выкалывания используются окантовочные уголки по ГОСТ 8510-86. Все металлические элементы покрываются антикоррозионными составами, продлевающими эксплуатационный срок изделий.

Величины допустимых отклонений от нормативных размеров следует просматривать в документе ТП 509-032.90. Там же представлены рабочие чертежи конструкций. Прошедшие приемо-сдаточные испытания изделия снабжаются сертификатами соответствия и допускаются к отпуску.

Транспортировка и хранение

Транспортировка плит настила переездов П 2 с должна осуществляться в грузовом автотранспорте в закрепленном состоянии. Надежная фиксация должна обеспечиваться крепежными приспособлениями и предотвращать возникновение смещений. Между конструкциями следует прокладывать деревянные инвентарные подкладки, препятствующие возникновению трения между элементами. Хранение изделий рекомендуется осуществлять в горизонтальных штабелях в рассортированном по маркировочным обозначениям состоянии.