Р 1 б

Блоки ригеля Р 1 б – это типовые несущие элементы, используемые для обустройства воздушных пешеходных мостов над железнодорожными путями. Их изготавливают в виде крупногабаритной бетонной армированной плиты прямоугольной конфигурации толщиной в 400 мм. Для обеспечения надежной фиксации на безростверковых опорах в них делают несколько сквозных отверстий трапецеидальной формы. Высокие прочностные эксплуатационные параметры достигаются за счет установки в конструкцию бетонных изделий армирующих сеток, собранных в пространственные каркасы. Выступающие за габариты блоков ригелей, их продолжения используются для обеспечения надежной фиксации с соседними элементами возводимого сооружения. Эти стыки непременно замоноличиваются растворами на основе тяжелых марок бетонов класса В25. Для удобства выполнения погрузочных работ и сборки пешеходных воздушных мостов на бетонных армированных изделиях предусмотрены монтажные петли. Возможные варианты типовых конструкций и размеров блоков ригелей приведены в проектном строительном альбоме – Серия 3.501.1-165.

1. Варианты маркировки

На каждое изготовленное изделие из железобетона в обязательном порядке наносится обозначение с применением специальной краски условные знаки по буквенно-цифровой системе. В Серии 3.501.1-165 приведены варианты разнообразной маркировки блоков ригелей Р 1 б. В этом нормативном документе рекомендуется указывать на боковой грани бетонных армированных изделий: сфера применения, типоразмер конструкции, вариант климатического исполнения.

1. Р 1;

2. Р 1 б.

2. Основная сфера применения

Бетонные армированные блоки ригеля Р 1 б широко используются для обустройства пешеходных мостов над железнодорожными путями, собираемых в нормальных климатических условиях. При необходимости применения этих изделий в северных широтах, то во время их изготовления нужно использовать тяжелые бетоны класса не ниже F300. Железобетонные ригельные сооружения дают возможность собрать надежные и прочные воздушные переходы для перехода людей через железнодорожные магистрали различной длины и ширины. Блоки ригеля Р 1 б устанавливаются на безростверковые опоры с помощью сквозных трапецеидальных отверстий. С соседними элементами пешеходного моста их соединяют, благодаря свариванию выступающих концов арматуры, с последующим замоноличиванием растворами на основе тяжелых марок бетонов класса В25. Повышенные эксплуатационные характеристики достигаются за счет использования в их конструкции армирующих сеток, сваренных в пространственный каркас. В строительном проектном документе - Серии 3.501.1-165 можно ознакомиться с правилами подбора соответствующего типоразмера и условиями монтажа блоками ригелей Р 1 б при сборке пешеходных воздушных переходов.

3. Обозначение маркировка изделия

На различные изделия, изготовленные из армированного бетона, в соответствии с рекомендациями, изложенными в Серии 3.501.1-165 наносятся в буквенно-цифровой системе условные обозначения. Оно лаконично предоставляют информацию об их целевом назначении, типоразмере, варианте исполнения конструкции. К примеру, если вы попробуете расшифровать маркировку блока ригелей Р 1 б, нанесенную набоковую грань, то узнаем, что условная кодировка обозначает:

1. Р – ригель для безростверковых опор;

2. 1 – типоразмер блока;

3. б – вариант исполнения конструкции.

Планируя возведение воздушного пешеходного моста с использованием блоков ригелей Р 1 б, желательно обратить внимание на основные их параметры, а именно:

Длина = 3300;

Ширина = 1150;

Высота = 400;

Вес = 3400;

Объем бетона = 1,4;

Геометрический объем = 1,518.

4. Изготовление и основные характеристики

Организуя изготовление блоков ригеля Р 3 б, желательно изучить нормативный проектный документ – Серия 3.501.1-165. В нем приведены технологические тонкости производства, альбом типовых конструкций, условия испытаний и приемки изготовленной продукции. В этом специальном документе для обеспечения повышенных прочностных параметров рекомендуется устанавливать внутри бетонных изделий армирующие сетки, собранные в пространственный каркас. Для изготовления этих усиливающих металлических элементов желательно применять упрочненную стальную горячекатаную арматурную проволоку различных видов с учетом температурного режима эксплуатации. При использовании блоков ригеля Р 3 б в нормальных климатических условиях усиливающие сетки и каркасы изготавливаются из арматуры класса АII и АI, собираемые сварным либо вязальным способом. Заливка таких изделий в стальных формах осуществляется растворами, изготовленными на основе тяжелых марок бетонов марок не ниже В25.

5. Транспортировка и хранение

Условия складирования и перевозки железобетонных блоков ригеля Р 1 б оговорены в Серии 3.501.1.-165. С учетом нанесенной маркировки после изготовления их раскладывают по типоразмерам, маркам и датам производства. Хранить ригеля рекомендуется в штабелях высотой не более двойной толщины. Между ними нужно прокладывать деревянные брусья толщиной не менее 60 мм. Их желательно располагать строго вертикально один над другим. Транспортировать блоки ригелей рекомендуется только с использование специальных автомашин либо железнодорожных платформ, оборудованных вертикальными кассетами, исключающими их случайное повреждение.