Отгружено ЖБИ: всего - 000 000 тонн; за 2025 год - 00 000 тонн Заключено договоров: всего - 0 000 шт.; за 2025 год - 000 шт.
Маленькое фото товара - ПР 72-15-6 АтVтс9 (1.090.1-7с). Вариант №1

О товаре:

  • Длинна: 7180 мм.
  • Ширина: 1490 мм.
  • Высота: 220 мм.
  • Вес: 3030 кг.
  • ГОСТ, Серия: Серия 1.090.1-7с скачать
  • Объем бетона: 1,21 м3
  • Геометрический объем: 2,3536 м3
Перейти к описанию
42 350 ₽/шт.
info@tdajbi.ru задать вопрос
Доставка от 1 дня
Срок изготовление от 1 дня
8 0
* Цена не является публичной офертой (ст. 435 ГК РФ). Актуальность цены уточняйте у менеджера.

Стандарт изготовления изделия: Серия 1.090.1-7с

Плита ребристая ПР 72-15-6 АтVтс9 (1.090.1-7с) - это железобетонное изделие П-образной формы. Главная конструктивная особенность плиты - это несущие ребра, между которыми устроено армированное заполнение. Серия изготовления 1.090.1-7с регламентирует использование ПР 72-15-6 АтVтс9 (1.090.1-7с) при проектировании и строительстве крупных панельных общественных зданий и вспомогательных сооружений промышленных предприятий. Ребристые конструкции относятся к третьей группе трещиностойкости, предел их огнестойкости не ниже 0,95 часа, а также они предназначены для зданий с неагрессивной средой для районов с сейсмичностью 7,8 и 9 баллов.

Расшифровка маркировки

Для упрощения работы с конструкцией, все плиты, созданные на основе армированного бетона, наделяется маркировкой. Основной задачей таких шифров является передача информации о строительном элементе в кратком сжатом виде. Рассматривая расшифровку буквенно-числовой марки ПР 72-15-6 АтVтс9 (1.090.1-7с), можно увидеть следующее:

1. ПР - плита ребристая;

2. 72 - длина (в дм);

3. 15 - ширина (в дм);

4. 6 - нагрузка;

5. AтV - класс напрягаемой арматуры;

6. т - тяжелый бетон;

7. с9 - предназначена для эксплуатации в районах с сейсмичностью 9 баллов.

Маркировочные обозначения указываются на торцевой части готового изделия, помимо них там же прописываются дата изготовления, масса плиты в килограммах, марка изготовителя, штамп ОТК.

Материалы и производство

Изготовление ребристых изделий осуществляется по агрегатно-поточной технологии на основании Серии 1.090.1-7с. До начала производства изготовитель разрабатывает технические нормы и условия, определяющие способы производства и контроля качества конструкций. Для изготовления ПР 72-15-6 АтVтс9 (1.090.1-7с) используется тяжелый бетон плотностью D2500. Класс бетонной смеси по прочности на сжатие может быть В15, В20, В22,5.

Для того чтобы сформировать у будущей ребристой плиты высокую степень выносливости и хорошую работу на изгиб, в нее закладывают предварительно напряженную арматуру классов AтV или AV, напряжение которой осуществляется электротехническим способом. Материалом для сеток и каркасов служит проволока класса Вр-I и стержни из арматурной стали класса А-III. Для образования диска перекрытия в плитах предусмотрены арматурные выпуски, воспринимающие усилие растяжения и бетонные шпонки, воспринимающие сдвиговые усилия. Также для соединения плит при строительстве с внешними и внутренними стенами будущего здания, на боковых гранях изделия в четырех углах предусмотрены специальные вырезы и стальные выпуски, которые соединяются посредством сварки вертикальными выпусками стен. Для упрощения процессов транспортировки и монтажа в тело ПР 72-15-6 АтVтс9 (1.090.1-7с) закладываются монтажные петли из гладких стержней из стали класса A-I.

Оценка качества готовых ребристых плит осуществляется с помощью контрольных испытаний на прочность, жесткость и трещиностойкость, результаты должны соответствовать эталону основанному на ГОСТ 8829-85.

Хранение и транспортировка

Сохранность изделий обеспечивается корректной погрузкой и складированием. Перевозка и хранение ПР 72-15-6 АтVтс9 (1.090.1-7с) должны происходить строго в горизонтальном (рабочем) расположении, здесь важно использование деревянного инвентаря, устанавливаемого на расстоянии трех сантиметров от торца изделий. Подъем конструкций осуществляется с применением траверс, которые обеспечивают одинаковое распределение нагрузки на четыре петли. Транспортирование плит должно производиться на автоплитовозах или железнодорожных платформах, оборудованных специальными турникетами.